Free Web Hosting Provider - Web Hosting - E-commerce - High Speed Internet - Free Web Page
Search the Web


KHAN TENGRI
  Ana Sayfa | Album 1 | Album 2 | Rota Bilgisi | Bolge Haritasi  

Khan Tengri sayfama hosgeldiniz
Bu sayfayi ozellikle Khan Tengri’ye gitmek isteyen arkadaslara Turkce bir kaynak yaratmak amaciyla hazirliyorum. 2002 yazinda Khan Tengri’ye gitmeden once yaptigim arastirmalarin sonunda elimdeki tum bilgiler tutarsizdi. Bu daga tirmanan ve elindeki bilgileri paylasan insan sayisi ulkemizde cok az. Khan Tengri dagina yapilacak bir tirmanis konusunda bilgi bulabildigim –yabanci dagcilar ile yaptigim yazismalar haric- baslica kaynaklar Nasuh Mahruki’nin ''Bir Dagcinin Guncesi'' kitabi ve Kursat Avci’nin kisisel sayfasiydi. Kursat Avcini’nin sayfasindaki fotograflar dagin yapisi hakkinda epey fikir veriyor. Nasuh Mahruki’nin kitabi ise kendi yaptigi tirmanisin detayli bir gunlugu. Sonuc olarak benim sayfaminda daha detayli fotograflar ve farkli bir tirmanis hikayesiyle bu daga gitmek isteyen arkadaslara bir katkisi olabilecegini umut ediyorum. Sayfam henuz yapim asamasinda. 2003 baslarinda tamamlamayi planliyorum. Daha onceden Khan Tengri’ye gitmis arkadaslarin benimle irtibata gecip bilgi ve sayfa icerigi konusunda fikir vermelerini ve varsa elindeki dokumanlari paylasmaya davet ediyorum.
Khan Tengri ye nasil gidilir? Kaca gidilir?
Kirgizistan (Biskek) veya Kazakistan (Almata) uzerinden daga ulasmak mumkun. Biskek ve Almaata sehirlerine duzenli ucuslari olan havayolu sirketleri mevcut (2002 yazinda Ankara-Biskek THY cift yon ucus ucreti 640 USD idi) Bu sehirlerden, dagin Kirgizistan tarafinda bulunan Mayda Adir isimli koye kadar yaklasik 12 saatlik kara yolcugu duzenleyen turizm acentalari ile internetten iletisim kurup reservasyon yaptirilabilir. Mayda Adir’e ulasmak icin acentalarin istedigi ucret kisi basi yaklasik olarak 100 USD. Mayda Adir de cadir veya klubelerde konaklanabilir. Gunde uc ogun yemek ve banyo imkanlari mevcut. Buradan helikopterle Guney Inelcek Buzulu’na 1 kisi en fazla 30 kilo yuk ile 100 USD odeyerek cikabilir. Fazla bagajin kilosu 1 dolar. Mayda Adir de daga cikmak icin gerekli olan sinir izni ve tirmanis izni kontrolleri yapiliyor. Turkiyeden yola cikmadan once acentalar bunlari hazirlayip ilk bulusmada size teslim ediyorlar. Sinir izni 10 tirmanis izni 100 USD. Kirgizistana giden Turk vatandaslari icin Kirgizistan’da kalacaklari ilk bir ay icin vize gerekli degil, ancak OVIR denilen kaydi yaptirmak gerek. OVIR kaydi yine acentalar tarafindan 5 USD karsiliginda yaptiriliyor. Eskiden herkes icin zorunluluk olan OVIR kaydi artik sadece Arap ulkeleri, 3.Dunya ulkeri ve TURKIYE gibi ulkelerden isteniyor. Diger Avrupa, Amerika, Israil ve Avusturalya ulkelerinden gelenlere boyle bir zorunluluk yok. Mayda Adirdeki prosedurleri tamamladiginizda daga gitmeye hazirsinizdir. 20 dakikalik helikopter yolculugu ile 4000 metrede yer alan anakampa cikabilirsiniz. Fakat bu yolu vaktiniz ve isteginiz varsa 4 veya 5 gunde yurumekte mumkun. Ana kamp cok konforlu bir yer. Ogunune 6 USD odeyerek son derece doyurucu yemekler yemek, gunlugune 5 USD odeyerek buyuk cadirlarda kalabilmek , adam basi 5 USD odeyerek saunaya girip yikanabilmek, dakikasina 5 USD odeyerek uydu telefonuyla sevdiklerinizi meraktan kurtarmak mumkun. Isterseniz fazla malzemeniz icin tasiyici ve yol gostermesi icin rehber tutabilirsiniz. Ancak bu kadarda abartmamak gerek 		Guney Inelcek Ana Kampindan Khan Tengri
4000 den 7010 metreye bakis

Tirmanis stratejimiz
27-Temmuz-2002: Johannes Linortner ile sabah Biskeke indik. Kardesim Hakan in da bize katilimiyla Karakola oradanda Mayda-Adire uzun bir yolculuk yaptik. Gece 3 gibi Mayda Adire vardik.
Mayda Adirin yaklasik yuksekligi 2000 metre.
28-Temmuz-2002: Mayda Adir de antreman amacli kucuk bir yuruyus yaparak 3000 metrenin uzerine ciktik. Aksam Mayda Adirde dinlendik.
29-Temmuz-2002: Ogleden sonra helikopterle 4000 metredeki ana kampa ciktik. Geri kalan vakitte sadece dinlendik.
30-Temmuz-2002: Hava harika. Aklimatizasyon cikisi icin cantalarimiz hazirladik. Ogleden sonra 2 saatlik bir yuruyus ile 4200deki Kamp1e gittik, Hakan buradan anakampa tekbasina geri dondu bizde cadirimizi kurup yattik. Planimiz sabah 3 sularinda hareket etmek.
31-Temmuz-2002: Johannesin basagrisi yuzunden sabah ancak 9 gibi hareket ettik. 5100 metre dolaylarinda 7-8 metrelik bir sabit hatti jumarla tirmandik. Kamp1den Kamp2 ye gunduz vakti gelmek cig ve tas dusmesi riskleri yuzunden cok tehlikeli. Hava kapali oldugundan soguk buda cig ihtimalini azaltabilir. Hafif kar yagisi altinda aksama dogru 5200deki kampa vardik. Cadirimizi cok saglam bir sekilde kurduk cunku burada 3-4 gunlugune birakacagiz.
1-Agustos-2002: Sabah acele etmeden 5800 metreye tirmandik. Egim fazla degil. Kolay bir yuruyus. Cadiri Kamp1 de biraktigimiz icin cok kucuk bir kar magrasi kazdik be bivakta oturduk. Cok konfora ihtiyacimiz yok zaten sadece aklimatizasyon icin buraya ciktik ertesi sabah direk anakampa donecegiz. Tum gun hava kapayip acti ogleden sonra baslayan kar yagisi sabaha kadar devam etti.
2-Agustos-2002: Sabah beste toplanip direk anakampa indik. Cok kolay bir yuruyus oldu. Anakampta guzelce karnimizi doyurduk ve iyi bir uyku cektik.
3-Agustos-2002: Gunu dinlenerek ve tirmanis malzemelerini hazirlayarak gecirdik. Gece 12 de Johannes ve ben direk olarak kamp 2 ye cikmak uzere harekete gectik. Hakan yine anakampta kalacak. Hava kapali ve yagis riski var.
4-Agustos-2002: Sabah 7 sularinda kamp2 de biraktigimiz cadira vardik. Tum gun kar yagdi. Gunun kalanini dinlenerek gecirdik.
5-Agustos-2002: Sabah kampi toplayip 5800 metrede yeralan Kamp3e tasidik. Yukumuz agir oldugundan cok yavas ciktik yaklasik 5 saat surdu. Ogleye kadar kar yagisi devam etti. Kamp3 e varip cadirimizi kurduktan sonra hava acti ve nihayet malzemelerimizi ve islak cadiri kuruttuk, tirmnis hazirliklarini yapip yattik
6-Agustos-2002: 5 te zirve yoluna koyulduk zirveye 18:30 da vardik ve sadece 15 dakika kaldik. Kuvvetli ruzgar disinda hava mukemmel. Saat 10 da 6500 metreye inmistik, hava karardigi icin bivakta oturup saat beste gunun aydinlanmasini bekledik.
7-Agustos-2002: 7 saat bivakta bekleyisin ardindan Kamp3 e indik ve gunun geri kalanini burada dinlenerek gecirdik. Hava ogleden sonra bozdu kar yagisi basladi..
8-Agustos-2002: Erkenden kalkip Kamp3 ten Anakampa indik. Yol boyunca hava cok kotuydu ve kar yagisi vardi. Tum inis 5-6 saat kadar surdu. Gunun geri kalanini burada gecirdik
9-Agustos-2002: Helikopterle Mayda-Adire oradan kamyondan bozma bir otobusle Karakola ve Karakoldan tuttugumuz bir taksiyle gece yarisi Biskege vardik.
10-Agustos-2002: Sabah ucagimiza binip Turkiye ye hareket ettik.

Sizde tirmanis stratejinizi yazmak istemezmisiniz?

Kullandigim Malzemeler
Ortak Malzemeler:
Cadir (VauDe Space Explorer)
Bivak (TOROS)
50 metre dinamik ip (Lanex Badile 8 mm 1/2)
Muhtelif buz vidasi, perlon, karabina
Coleman Feather 442 ocak
Pisirme seti

Sahsi malzemeler:
canta (Tatonka Arco)
canta (Dasport 70 lt.)
1 cift baton (Rossignol)
klasik Kazma Camp 70 cm
alt harness
el jumari, sekiz
uyku tulumu (TOROS)
mat
bot (Millet, Everest)
corap liner themastat (Larpen)
corap (Thorlo extreme winter)
corap (Thorlo Winter Liner)
powerstrech alt icgiysi
powerdry ust icgiysi (TOROS)
pantolon (TOROS, Safari model)
yagmurluk (Linosport Goretex)
kaz tuyu ceket
eldiven (OR Goretex)
polar eldiven (OR polartec300)
powerdry ic giysi (TOROS)
polartec 100 sweat (Quicksilver)
polartec 200-Pertex ceket (TOROS)
polartec 300 Baslik
polartec 200 alin-kulak bandi (ozel yapim)
gunes sapkasi
fular
gunes kremi ve dudak koruyucu
gozluk (Bolle)
yedek gozluk (Fila)
celik termos (1 lt)
kasik, catal
isvec cakisi
fotograf makinesi (Canon Z90W)
film (Fuji Velvia)
tuvalet kagidi
tiras takimi
dis temizligi seti
dikis seti
ilkyardim seti
ilac cantasi

Khan Tengri Zirvesindeki Tripod
Acaba kirlilik yapiyor diye indersemiydik? :)
Baglanti icin